(096) 753-28-79 (099) 525-23-52 Обратный звонок

В корзине:0

Сумма заказа:0 грн.

Оформить заказ

прием заказов и информация о наличии по телефону: пн.-пт. 9.30 - 17.30. сб.-вс.: можно оформить заказ только online


Компьютерная книга Учебная книга Художественная книга Рекламная книга Экономика книга Бизнес книга Дом. Быт. Досуг Книги для детей и родителей Познавательная книга Подарочные книги
Отзывы о книгах
06.12.16
| Болек и Лёлек
Очень красивая, большая развивающая книга.Ребёнок, как завороженный рассматривает иллюстрации.Множество интересных тем для воспитания умного ребёнка)
30.06.17
| CharlesSpuby
Buy Amoxil Buy Amoxil Order Amoxil Buy Zovirax Buy Amoxil Order Amoxil Buy Zovirax http://amoxilrx.com http://amoxil.me http://zovirax.mobi
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
07.07.17
| EduardDydaY
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать Современные дизельные двигатели производители внедрили такое устройство, как клапан ЕГР. Данный узел используется авто производителями, как один из инструментов в рамках борьбы за уменьшение количества вредных выбросов. Они образовываются при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра и затем через выхлопную систему попадают в атмосферу. Принцип работы ЕГРПринцип работы системы заключается в повторном использовании выхлопных газов путем их перепуска во впускной коллектор. Система называется Exhaust Gas Recirculation, или сокращенно EGR. Одним из наиболее вредных составляющих выхлопных газов дизельных двигателей являются оксиды азота NO и диоксиды азота NO2. Их регулярное вдыхание, особенно в больших концентрациях, приводит к негативному влиянию на дыхательную систему, провоцируют сердечные и легочные заболевания. На дизельных двигателях оксиды и диоксиды азота образовываются, поскольку процесс сгорания происходит при большом количестве кислорода O2, высокой температуре (выше 1300 ?С) и давлении. Для процессов сгорания — это плохо тем, что часть кислорода не участвует в процессах сгорания. Тем самым, снижается мощность и увеличивается расход топлива. Для снижения оксидов и диоксидов азота и была внедрена система ЕГР. Она подмешивает выхлопные газы во впускной коллектор. В результате снижения общего количества кислорода в камере сгорания падает и температура. Это приводит к уменьшению образования NO и NO2. Одним их основных элементов, за счет которого это реализовывается, является клапан ЕГР. Когда он открывается, выхлопные газы, проходя через клапан, поступают во впускной коллектор. Выхлопные газы содержат сажу, смолы и несгоревшие частицы. Они оседают на клапане ЕГР и мешают его нормальной работе. Грязный ЕГРПри загрязнении клапана ЕГР проявляются следующие симптомы: — нестабильная работа на холостом ходу — снижение мощности двигателя — увеличении расхода топлива Мы рекомендуем производить профилактическую очистку клапана ЕГР на пробегах 60-80 т.км. Это позволит Вам избежать неприятных последствий от его некорректной работы, а также убережет от лишних трат его замены. К слову стоит он не мало, около 30 т.р.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
06.11.10
| andy03
не знаю, лучше этого еще ненаписали http://www.kobook.com.ua/products/4978.html
07.07.17
| EduardDydaY
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать Современные дизельные двигатели производители внедрили такое устройство, как клапан ЕГР. Данный узел используется авто производителями, как один из инструментов в рамках борьбы за уменьшение количества вредных выбросов. Они образовываются при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра и затем через выхлопную систему попадают в атмосферу. Принцип работы ЕГРПринцип работы системы заключается в повторном использовании выхлопных газов путем их перепуска во впускной коллектор. Система называется Exhaust Gas Recirculation, или сокращенно EGR. Одним из наиболее вредных составляющих выхлопных газов дизельных двигателей являются оксиды азота NO и диоксиды азота NO2. Их регулярное вдыхание, особенно в больших концентрациях, приводит к негативному влиянию на дыхательную систему, провоцируют сердечные и легочные заболевания. На дизельных двигателях оксиды и диоксиды азота образовываются, поскольку процесс сгорания происходит при большом количестве кислорода O2, высокой температуре (выше 1300 ?С) и давлении. Для процессов сгорания — это плохо тем, что часть кислорода не участвует в процессах сгорания. Тем самым, снижается мощность и увеличивается расход топлива. Для снижения оксидов и диоксидов азота и была внедрена система ЕГР. Она подмешивает выхлопные газы во впускной коллектор. В результате снижения общего количества кислорода в камере сгорания падает и температура. Это приводит к уменьшению образования NO и NO2. Одним их основных элементов, за счет которого это реализовывается, является клапан ЕГР. Когда он открывается, выхлопные газы, проходя через клапан, поступают во впускной коллектор. Выхлопные газы содержат сажу, смолы и несгоревшие частицы. Они оседают на клапане ЕГР и мешают его нормальной работе. Грязный ЕГРПри загрязнении клапана ЕГР проявляются следующие симптомы: — нестабильная работа на холостом ходу — снижение мощности двигателя — увеличении расхода топлива Мы рекомендуем производить профилактическую очистку клапана ЕГР на пробегах 60-80 т.км. Это позволит Вам избежать неприятных последствий от его некорректной работы, а также убережет от лишних трат его замены. К слову стоит он не мало, около 30 т.р.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
30.11.13
Отзыв на книгу: Алмазная мудрость
| Ваше имя
Ваше сообщение
30.06.17
| WarrenUnera
Kamagra Oral Jelly Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Compra Levitra Compra Cialis Viagra Cialis Compra kamagra oral jelly Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Compra Levitra Compra Cialis Viagra Cialis http://comprakamagra.org http://comprakamagra.org/kamagra-oral-jelly http://comprakamagra.org/kamagra http://comprakamagra.org/levitra http://comprakamagra.org/cialis http://comprakamagra.org/viagra
01.07.17
| ViktorAmark
Профилактика шарниров карданного вала. На всех полно приводных автомобилях Вольво передача крутящего момента на заднюю ось осуществляется через карданный вал. Передняя часть кардана прикручивается к угловой передаче, а задняя часть к муфте Халдекс. Полный приводКарданный вал состоит из двух частей, соединенных в середине крестовиной. Передняя и задняя часть кардана на концах имеет шарниры равных угловых скоростей (ШРУС). При помощи данных шарниров вал и крепиться к элементам трансмиссии. ШРУСы герметичны, закрыты пыльником и имеют специальную консистентную смазку внутри. Со временем смазка в шарнирах высыхает, и они начинают активно изнашиваться. Особенно страдает передний ШРУС, поскольку он находится в зоне высоких температур рядом с катализатором. Затем кардан начинает люфтить. Водитель может заметить данную неисправность по щелчкам в трансмиссии при переключении селектора из положения P—Dи шелест, треск при движении накатом. При появлении подобных симптомов необходимо срочно делать профилактику кардана. Профилактика предполагает демонтаж кардана. Разбираются передние и задние шарниры. Старая смазка удаляется, вымываются продукты износа. Затем закладывается новая оригинальная смазка для шарниров. При необходимости производится замена пыльника. Если данную процедуру не сделать вовремя, придется менять кардан. А это уже совершенно другие деньги.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
Главная - Менеджмент - Лидерство

Лидерство

Сортировка по цене:
Товаров на странице:
Мы здесь, чтобы победить. 7 вдохновляющих историй про лидерство в бизнесе, спорте и жизни
Год издания: 2016; 312 стр.
«Как это работает в России» — первая серия о российских достижениях в бизнесе. Дмитрий Соколов-Митрич записал жизненные истории о людях, которые никогда не останавливаются на достигнутом. 7 ведущих бизнесменов, достигших успеха не только в бизнесе, но и в спорте. Триатлеты, альпинисты, гонщики Дакар, самые выносливые люди российского бизнеса рассказывают о том, как им удалось завоевать свои главные медали и чего это стоило.
Цена: 516.00 грн.
Лидерство, основанное на принципах
Авторы: Кови С.
Год издания: 2016; 302 стр.
Цитата
«Дайте человеку рыбу, и вы накормите его на целый день; научите его ловить рыбу, и вы накормите его на всю жизнь».
Стивен Кови

О чем книга
Автор знаменитого бестселлера «Семь навыков высокоэффективных людей» считает, что во всех областях человеческой жизни следует руководствоваться принципами — естественными законами, которые работают всегда и везде.
Применительно к лидерству следование принципам помогает найти ответ на множество внутренне противоречивых вопросов. Как обнаружить золотую середину между «жестким» и «мягким» стилем руководства? Как расширить полномочия сотрудников, не теряя контроль над ними? Как создать гибкую и открытую к преобразованиям культуру организации, не поступаясь чувством защищенности работающих в ней людей?

Цена: 373.00 грн.
Прокачай свое лидерство
Авторы: Максвелл Д.
Год издания: 2016; 192 стр.
По каким бы причинам вы ни стремились к лидерству, вам определенно пригодится этот практический курс по развитию лидерского потенциала, рассчитанный на 90 дней. Почему? Потому, что успехи и неудачи в любом деле зависят от руководства. Так что если вы хотите оказать позитивное влияние на мир, нужно учиться быть лидером. Джон Максвелл, ведущий эксперт в области лидерства, разработал подробный план развития лидерских качеств...
Цена: 234.00 грн.
Миф. БУДЬ лучшей версией себя. Как обычные люди становятся выдающимися
Год издания: 2015; 208 стр.
Истории, которые в этой книге рассказывает автор – истории обычных людей, добившихся чего-то неординарного – вдохновят вас. Ведь они написаны на основе 1000 историй обычных людей из бизнеса, науки, политики и спорта, добившихся выдающегося успеха. Истории из этой книги никого не оставят равнодушным и обязательно вдохновят на новые достижения на работе, в спорте и любых других сферах жизни.
Цена: 437.00 грн.
Испытание лидерства: опыт ведущий к мастерству
Год издания: 2016; 324 стр.
Используете ли вы свой лидерский потенциал на 100%? Большинство людей ответят "нет". Но вам это под силу, если вы сможете учиться на собственном опыте. В "Испытании лидерства" Роберт Томас утверждает, что великие лидеры становятся таковыми, потому что умеют извлекать уроки из опыта - из болезненных и непредвиденных тяжелых испытаний - а затем использовать эти уроки для достижения выдающихся результатов. В книге рассказываются яркие истории из жизни руководителей абсолютно разных организаций. Автор приходит к выводу, что в бизнесе, равно как и в спорте, тренировка важнее таланта. Талант имеет значение, однако правильное сочетание амбиций, обучения и обратной связи может превратить человека средних способностей в серьезного игрока.
Цена: 490.00 грн.
Жесткий менеджмент. Заставьте людей работать на результат (4-е изд.)
Авторы: Кеннеди Д.
Год издания: 2016; 288 стр.
Дэн Кеннеди заслужил прозвище Профессора суровой реальности своими жесткими и безапелляционными методами управления. Свой жесткий менеджмент Кеннеди применял в коллективах, которыми руководил: на производстве, в розничной торговле, в прямых продажах и издательском бизнесе.

Книга «Жесткий менеджмент» Кеннеди рассчитана на предприятия любой направленности. Консультируя фирмы со штатом от 10 до 100 человек, Ден Кеннеди пришел к заключению, что его методы одинаково эффективно применяются для любой отрасли.

Как среди многочисленных предложений по обучению в сфере бизнес-управления отсеять псевдо-коучей и выбрать эффективную методику? Жесткий менеджмент Кеннеди поможет сделать правильный выбор.

Цена: 308.00 грн.
Идеальный руководитель. Почему им нельзя стать и что из этого следует (9-е изд.)
Авторы: Адизес И.
Год издания: 2016; 264 стр.
Ицхак Адизес - писатель, экономист и политолог. Его специализация - менеджмент. Имея более чем 30-летний опыт работы в этой сфере, господин Адизес изучил ее вдоль в поперек и внес свое весомое слово в этот предмет. 10 книг автора переведены на русский. Книга "Идеальный руководитель" может удивить, ибо основывается на теории, что идеального руководителя не существует. Для того чтобы быть идеальным, руководитель должен сочетать в себе очень много качеств, порой несовместимых друг с другом.
Цена: 308.00 грн.
Секреты развития. Как, чередуя инновации и системные изменения, развивать лидерство и управление
Авторы: Рятов К.
Год издания: 2016; 168 стр.
Цитата
Ценности определяют «правила игры» — они призваны ответить на ключевые вопросы менеджеров и специалистов о том, какие интересы они могут реализовать, работая в данной организации.
Кадирбай Рятов

О чем книга «Cекреты развития: Как, чередуя инновации и системные изменения, развивать лидерство и управление»
Успех предпринимательской деятельности в современных условиях все возрастающей конкуренции во многом зависит от динамичного и планомерного развития организации. Новая книга К. Рятова, автора монографии «Функциональный менеджмент: Как из хаоса создать порядок, преодолеть неопределенность и добиться успеха» (М.: Альпина Паблишер, 2014), предлагает научно обоснованный подход к проблеме развития и разрушает некоторые распространенные мифы, бытующие в этой области.

Цена: 310.00 грн.
NB. Не забыть похвалить Машу. Гениальное управление командой
Авторы: Диридолу Б.
Год издания: 2016; 192 стр.
Гениальное управление командой"Согласно исследованию компании PwC, Франция занимает 3-е место в мире по уровню производительности сотрудников при том, что рабочая неделя составляет всего 35 часов! Французы - одни из признанных мировых экспертов по части управления персоналом. В чем их секрет? Бернар Диридолу, известный специалист с многолетним опытом в области подбора и развития персонала в своей книге раскроет "рецепты успешного руководителя", которые помогут вам создать гениальную команду, нацеленную на успех.
Цена: 469.00 грн.
Как стать первоклассным руководителем
Авторы: Фокс Дж.
Год издания: 2016; 170 стр.
В наше время компания будет прибыльной только тогда, когда в ней царит дух сотрудничества, когда руководитель четко ставит цели, а каждый сотрудник на своем рабочем месте заботится об успехе компании. Поэтому для руководителя как никогда важно окружить себя талантливыми сотрудниками. Книга Джеффри Фокса содержит выверенные и зачастую нестандартные рекомендации, как выполнить эту нелегкую задачу. Рекомендации основаны на реальном опыте автора и ряда топ-менеджеров ведущих американских компаний и являются в высшей мере практичными.
Цена: 310.00 грн.
Товаров на странице:
Вернуться