(096) 753-28-79 (099) 525-23-52 Обратный звонок

В корзине:0

Сумма заказа:0 грн.

Оформить заказ

прием заказов и информация о наличии по телефону: пн.-пт. 9.30 - 17.30. сб.-вс.: можно оформить заказ только online


Компьютерная книга Учебная книга Художественная книга Рекламная книга Экономика книга Бизнес книга Дом. Быт. Досуг Книги для детей и родителей Познавательная книга Подарочные книги
Отзывы о книгах
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
01.07.17
| JustinSocky
Online Pharmacy Online Pharmacy Buy aggrenox Buy protonix Online Pharmacy Buy aggrenox Buy protonix http://rxlist.pw http://rxlist.pw/protonix http://rxlist.pw/aggrenox
09.07.17
Отзыв на книгу: Проектування готелів.
| AncicRug
Полезная информация,
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
30.06.17
| WarrenUnera
Kamagra Oral Jelly Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Compra Levitra Compra Cialis Viagra Cialis Compra kamagra oral jelly Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Compra Levitra Compra Cialis Viagra Cialis http://comprakamagra.org http://comprakamagra.org/kamagra-oral-jelly http://comprakamagra.org/kamagra http://comprakamagra.org/levitra http://comprakamagra.org/cialis http://comprakamagra.org/viagra
13.11.11
| Ваше имя
Ваше сообщение
07.07.17
| EduardDydaY
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать Современные дизельные двигатели производители внедрили такое устройство, как клапан ЕГР. Данный узел используется авто производителями, как один из инструментов в рамках борьбы за уменьшение количества вредных выбросов. Они образовываются при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра и затем через выхлопную систему попадают в атмосферу. Принцип работы ЕГРПринцип работы системы заключается в повторном использовании выхлопных газов путем их перепуска во впускной коллектор. Система называется Exhaust Gas Recirculation, или сокращенно EGR. Одним из наиболее вредных составляющих выхлопных газов дизельных двигателей являются оксиды азота NO и диоксиды азота NO2. Их регулярное вдыхание, особенно в больших концентрациях, приводит к негативному влиянию на дыхательную систему, провоцируют сердечные и легочные заболевания. На дизельных двигателях оксиды и диоксиды азота образовываются, поскольку процесс сгорания происходит при большом количестве кислорода O2, высокой температуре (выше 1300 ?С) и давлении. Для процессов сгорания — это плохо тем, что часть кислорода не участвует в процессах сгорания. Тем самым, снижается мощность и увеличивается расход топлива. Для снижения оксидов и диоксидов азота и была внедрена система ЕГР. Она подмешивает выхлопные газы во впускной коллектор. В результате снижения общего количества кислорода в камере сгорания падает и температура. Это приводит к уменьшению образования NO и NO2. Одним их основных элементов, за счет которого это реализовывается, является клапан ЕГР. Когда он открывается, выхлопные газы, проходя через клапан, поступают во впускной коллектор. Выхлопные газы содержат сажу, смолы и несгоревшие частицы. Они оседают на клапане ЕГР и мешают его нормальной работе. Грязный ЕГРПри загрязнении клапана ЕГР проявляются следующие симптомы: — нестабильная работа на холостом ходу — снижение мощности двигателя — увеличении расхода топлива Мы рекомендуем производить профилактическую очистку клапана ЕГР на пробегах 60-80 т.км. Это позволит Вам избежать неприятных последствий от его некорректной работы, а также убережет от лишних трат его замены. К слову стоит он не мало, около 30 т.р.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
28.06.17
| KonstantinAmark
Вольво (Volvo) замена масла в АКПП   
29.06.17
| KonstantinAmark
Замена масла акпп Вольво (Volvo)   
06.11.10
| andy03
не знаю, лучше этого еще ненаписали http://www.kobook.com.ua/products/4978.html
Главная - Бизнес книга - Менеджмент

Менеджмент

Сортировка по цене:
Товаров на странице:
Альпина. Атлант расправил плечи. В 3 книгах.
Авторы: Айн Рэнд
Год издания: 2016; 1364 стр.
Произведение Атлант расправил плечи можно без преувеличения назвать апофеозом литературной карьеры Айн Рэнд. Это произведение является четвертой, самой длинной, работой писательницы, которой, по признанию Айн, она гордилась больше всего. В этот роман входят три книги, которые собранны для удобства читателя в одной.

Сюжет книги переносит в альтернативные события, происходящие на территории США. Политики в один голос кричат о немедленной остановке монополизации, происходящей во всех рыночных направлениях. Начавшись в Америке, эта волна негодования прокатывается по всем континентам. Начинаются активные действия, следствия которых существенно сказываются на крупном, а затем и на малом бизнесе. Место свободного рынка во всем мире теперь занимает исключительно плановая экономика.

Цена: 759.00 грн.
Еда без границ. Правила вкусных путешествий
Авторы: Миронова М.
Год издания: 2017; 224 стр.
Цитата
Уроки кулинарного страноведения проходят не только в ресторанах, но и на рынках, фермах, кухнях местных жителей, во время карнавала и сбора урожая, за столом и просто на улице. Куда только не заводит гастрономического туриста страсть к новым вкусам и любопытство!

О чем книга
Любите путешествовать и вкусно есть? Тогда вы уже гастрономический турист, тот, для которого еда — это не про утоление голода, а про культуру, историю, религию, обычаи, легенды — и людей, благодаря которым она появляется на столе. Хотите стать профи — самостоятельно выстраивать «вкусные» маршруты, напрашиваться в гости на ферму или к незнакомцам на обед, подгадывать поездку по гастрономический фестиваль, всегда выбирать хороший ресторан и не попадать в туристические ловушки? Тогда вы нашли правильную книгу.

Цена: 348.00 грн.
По ту сторону проектов. Записки консультанта
Авторы: Ильин В.В.
Год издания: 2017; 376 стр.
Известный консультант, автор ряда изданий по проектному управлению и менеджменту качества предлагает свою новую книгу, в которой на основе богатого личного опыта подробно описывает практическую сторону управления проектами и организации проектного офиса. Кроме того, автор представляет свой вариант взаимодействия процессов проектного управления (РМВОК и др.), процессов управления качеством (ISO 9000) и процессов управления целями (BSC, MBO). Для руководителей проектов, топ-менеджеров компаний, а также для руководителей функциональных подразделений.
Цена: 314.00 грн.
Доступный плод. Простые решения для увеличения производительности и прибыли
Авторы: Иден Дж.
Год издания: 2016; 192 стр.
Во всем мире компании стали крупнее, но при этом не стали лучше. Невероятный скачок в развитии технологий не был панацеей и не сделал работу проще. Эта книга предназначена для всех людей во всем мире, которые любят (или не любят!) свою компанию и свою работу, но чувствуют бессилие от того, что каждый день сталкиваются с препятствиями, мешающими повысить продуктивность и прибыль, и ничего не могут с ними поделать. Авторы издания уже помогли тысячам бизнесменов найти деньги на реновацию, повышение эффективности, улучшение обслуживания клиентов и обеспечение роста компании. Вы также имеете возможность получить практические советы, не требующие применения новой дорогой технологии или концепции бережливого производства и шести сигм.
Цена: 399.00 грн.
Ежедневник. Метод Стивена Кови
Авторы: Кови С.
Год издания: 2017; 432 стр.
Цитата
Эффективный человек мыслит не проблемами, а возможностями. Эффективные люди подпитывают возможности и морят голодом проблемы.
Стивен Р. Кови

Что это
«Ежедневник. Метод Стивена Кови» — ваш способ применять семь навыков каждый день. Это прикладное использование техник, описанных в международном супербестселлере «Семь навыков высокоэффективных людей».
Ежедневник поможет вам сосредоточиться на главном и достичь успеха в самых важных для вас сферах. Это инструмент, который поможет использовать время более разумно, чтобы вы могли сфокусироваться на самом ценном.

Цена: 626.00 грн.
К выступлению готов! Презентационный конструктор
Год издания: 2016; 208 стр.
Как сделать хорошую презентацию? Увы, этому не учат ни в школе, ни в вузе. А ведь это необычайно важный навык: не будет внятного и эффектного выступления - не будет нового проекта или сделки. Как продемонстрировать свои идеи и достижения, не наделав ошибок? Как составить текст выступления, в котором нет ничего лишнего и есть все, что нужно? Как превратить проведение презентаций из досадной обязанности в средство продвижения карьеры?
Цена: 437.00 грн.
Как продать что угодно кому угодно
Авторы: Джирард Дж.
Год издания: 2016; 208 стр.
Название книги говорит само за себя: книга учит продавать! Кто бы ни взял в руки произведения Джо Джирарда – ему придется научиться продавать. Не важно: был ли ты администратором, инженером, офис-менеджером – Джирард знает, как заинтересовать читателя искусством продаж. А в том, что это именно искусство, сомневаться больше не приходится. Учится – только у лучшего! Биография Джо Джирарда – рекордсмена книги рекордов Гиннеса по количеству проданных автомобилей – подтверждает каждое написанное им слово. Автор книги очень хорошо знает, о чем пишет – потому что лично прошел каждый этап своего восхождения по карьерной лестнице, учась на собственных ошибках.
Цена: 172.00 грн.
Мы здесь, чтобы победить. 7 вдохновляющих историй про лидерство в бизнесе, спорте и жизни
Год издания: 2016; 312 стр.
«Как это работает в России» — первая серия о российских достижениях в бизнесе. Дмитрий Соколов-Митрич записал жизненные истории о людях, которые никогда не останавливаются на достигнутом. 7 ведущих бизнесменов, достигших успеха не только в бизнесе, но и в спорте. Триатлеты, альпинисты, гонщики Дакар, самые выносливые люди российского бизнеса рассказывают о том, как им удалось завоевать свои главные медали и чего это стоило.
Цена: 516.00 грн.
Стратегия голубого океана. Как найти или создать рынок, свободный от других игроков
Авторы: Ким Ч.
Год издания: 2016; 336 стр.
Мы привыкли думать, что конкуренция — это символ здорового бизнеса. Однако с каждым годом конкуренция становится все более и более напряженной, а борьба за симпатии потребителя (и его кошелек) — все более кровопролитной. Бизнес-океан окрасился в красный цвет, и выживать в нем становится все труднее. Авторы «Стратегии» уверены — нужно отойти в сторону и придумать нечто совершенно новое. И тогда в спокойных водах «Голубого океана» ваш бизнес добьется желаемого роста. Чан Ким и Моборн предлагают подробные инструкции по выведению компании из состояния конкурентного стресса и созданию совершенно новой бизнес-модели.
Цена: 639.00 грн.
Принцип «черного ящика». Как превратить неудачи в успех и снизить риск непоправимых ошибок
Авторы: Сайед М.
Год издания: 2016; 352 стр.
В современной культуре принято сосредоточиваться на достижениях и игнорировать провалы. Ошибки воспринимаются либо как цепь случайностей и незначительное отклонение от нормы, либо, напротив, они переоцениваются — тогда человек, принявший неверное решение, обвиняется в некомпетентности и клеймится позором. Британский журналист Мэтью Сайед утверждает, что такое отношение к ошибкам отнимает у людей и организаций возможность извлечь пользу из провалов, сделать соответствующие выводы и изменить то, что послужило причиной неудачи. Он рассматривает две системы — здравоохранение, в котором принято скрывать ошибки, и авиацию, в которой всегда обнародуются причины катастроф...
Цена: 387.00 грн.
Товаров на странице:
Вернуться