(096) 753-28-79 (099) 525-23-52 Обратный звонок

В корзине:0

Сумма заказа:0 грн.

Оформить заказ

прием заказов и информация о наличии по телефону: пн.-пт. 9.30 - 17.30. сб.-вс.: можно оформить заказ только online


Компьютерная книга Учебная книга Художественная книга Рекламная книга Экономика книга Бизнес книга Дом. Быт. Досуг Книги для детей и родителей Познавательная книга Подарочные книги
Отзывы о книгах
30.11.13
Отзыв на книгу: Алмазная мудрость
| Ваше имя
Ваше сообщение
06.11.10
| andy03
не знаю, лучше этого еще ненаписали http://www.kobook.com.ua/products/4978.html
28.06.17
| KonstantinAmark
Вольво (Volvo) замена масла в АКПП   
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
07.07.17
| EduardDydaY
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать Современные дизельные двигатели производители внедрили такое устройство, как клапан ЕГР. Данный узел используется авто производителями, как один из инструментов в рамках борьбы за уменьшение количества вредных выбросов. Они образовываются при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра и затем через выхлопную систему попадают в атмосферу. Принцип работы ЕГРПринцип работы системы заключается в повторном использовании выхлопных газов путем их перепуска во впускной коллектор. Система называется Exhaust Gas Recirculation, или сокращенно EGR. Одним из наиболее вредных составляющих выхлопных газов дизельных двигателей являются оксиды азота NO и диоксиды азота NO2. Их регулярное вдыхание, особенно в больших концентрациях, приводит к негативному влиянию на дыхательную систему, провоцируют сердечные и легочные заболевания. На дизельных двигателях оксиды и диоксиды азота образовываются, поскольку процесс сгорания происходит при большом количестве кислорода O2, высокой температуре (выше 1300 ?С) и давлении. Для процессов сгорания — это плохо тем, что часть кислорода не участвует в процессах сгорания. Тем самым, снижается мощность и увеличивается расход топлива. Для снижения оксидов и диоксидов азота и была внедрена система ЕГР. Она подмешивает выхлопные газы во впускной коллектор. В результате снижения общего количества кислорода в камере сгорания падает и температура. Это приводит к уменьшению образования NO и NO2. Одним их основных элементов, за счет которого это реализовывается, является клапан ЕГР. Когда он открывается, выхлопные газы, проходя через клапан, поступают во впускной коллектор. Выхлопные газы содержат сажу, смолы и несгоревшие частицы. Они оседают на клапане ЕГР и мешают его нормальной работе. Грязный ЕГРПри загрязнении клапана ЕГР проявляются следующие симптомы: — нестабильная работа на холостом ходу — снижение мощности двигателя — увеличении расхода топлива Мы рекомендуем производить профилактическую очистку клапана ЕГР на пробегах 60-80 т.км. Это позволит Вам избежать неприятных последствий от его некорректной работы, а также убережет от лишних трат его замены. К слову стоит он не мало, около 30 т.р.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
09.07.17
Отзыв на книгу: Проектування готелів.
| AncicRug
Полезная информация,
28.06.17
| KonstantinAmark
Вольво (Volvo) замена масла в АКПП   
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
01.07.17
| JustinSocky
Online Pharmacy Online Pharmacy Buy aggrenox Buy protonix Online Pharmacy Buy aggrenox Buy protonix http://rxlist.pw http://rxlist.pw/protonix http://rxlist.pw/aggrenox
программы лояльности

Маркетологу

Сортировка по цене:
Товаров на странице:
Разгневанный клиент, я люблю тебя
Год издания: 2017; 224 стр.
Это вторая книга, написанная Виталием Антощенко - известным российским специалистом в области культуры сервиса, сертифицированным тренером и разработчиком корпоративных семинаров по эффективному управлению и мотивации, президентом холдинга "Объединенная Консалтинговая Группа". Автор предлагает практическую технологию для решения одной из самых трудных задач любого бизнеса, предоставляющего товары или услуги, - конфликтных ситуаций с недовольными клиентами...
Цена: 377.00 грн.
Большая идея. Как победить муки творчества и создать шедевр
Авторы: Петрова С.
Год издания: 2016; 184 стр.
Реклама повсюду. Она и привлекает, и раздражает, и формирует наши предпочтения и взгляды…

Работаете ли вы в рекламе или только собираетесь — хотите, чтобы рекламные кампании, созданные с вашим участием, любили и запоминали? И возможно ли сегодня в этой непростой индустрии создавать шедевры?

Светлана Петрова, известный специалист в области рекламы и брендинга, более 10 лет руководившая ведущими агентствами России, многократно награждаемыми на престижнейших фестивалях мира, в своей книге рассказывает о том, что есть реклама, которая восхищает, и что делать ее нелегко, но как минимум интересно и полезно.

Цена: 373.00 грн.
Латеральный маркетинг. Техология поиска революционных идей
Авторы: Котлер Ф.
Год издания: 2015; 206 стр.
Латеральный маркетинг - методика поиска нестандартных рыночных решений. Она позволяет разрабатывать новые продукты, находить новые рыночные ниши и в конечном итоге совершать прорыв в бизнесе. В этой книге вы найдете подробное руководство по внедрению латерального маркетинга в практику вашей компании. Без сомнения, латеральный маркетинг становится ключевой рыночной концепцией XXI века, а менеджеры раздвигают границы своего мышления и существенно увеличивают прибыль.
Цена: 372.00 грн.
Маркетинг без диплома. Просто и практично
Авторы: Янч Дж.
Год издания: 2015; 304 стр.
О книге
Книга поможет овладеть основными инструментами маркетинга, которые повысят эффективность вашего бизнеса.

Если вы владелец бизнеса, то ваш успех в значительной степени зависит от маркетинга. Проблема большинства руководителей и владельцев небольших и средних компаний в том, что они страдают от синдрома "Маркетинговая идея недели", хаотично применяя разные идеи, а не используя системный подход.

Цена: 464.00 грн.
Маркетинг промислового підприємства
Авторы: Бойчук І.В.
Год издания: 2014; 620 стр.
У посібнику в доступній для всіх формі розглянуто сутність, завдання та особливості розвитку маркетингу промислового підприємства як сучасної стратегії управління виробництвом і збутом промислової продукції з метою найбільш повного задоволення мінливих потреб організованих споживачів, а на цій основі – реалізації місії та досягнення цілей підприємства на ринку.
Цена: 182.00 грн.
Взлом маркетинга. Наука о том, почему мы покупаем
Авторы: Барден Ф.
Год издания: 2014; 304 стр.
О чем эта книга
В этой книге потребительское поведение анализируется с помощью современной науки о принятии решений. Автор рассказывает о причинах совершения покупок на примере брендов и услуг, рассказывает, что происходит в сознании покупателя, когда он принимает решения, и как вы можете использовать современные научные исследования в своем маркетинге.
Цена: 504.00 грн.
Маркетинговое планирование. Российская практика
Авторы: Минин А.А.
Год издания: 2007; 240 стр.
Перед вами уникальная книга, написанная практикующим специалистом, не понаслышке знающим о проблемах маркетингового планирования для предприятий малого и среднего бизнеса в России. На основе собственного опыта автор приводит образцы рабочих документов, разъясняет сложные вопросы применения тех или иных методов планирования и показывает, как сделать маркетинговый план реально работающим и эффективным инструментом.
Цена: 111.00 грн.
Новая наука маркетинга. Маркет. упр-ние предприятием
Год издания: 2004; 240 стр.
Эта книга - манифест новой науки маркетинга. Она предоставляет менеджерам по маркетингу всех компаний инструменты и ноу-хау, которые без преувеличения можно назвать революционными Революция состоит в том, что этот маркетинг эффективен, он способствует увеличению объемов продаж.
Цена: 45.00 грн.
Новое оружие маркетинговых войн
Авторы: Райс Э.
Год издания: 2015; 224 стр.
Книга НОВЫЕ МАРКЕТИНГОВЫЕ ВОЙНЫ является новейшим, уникальным произведением всемирно известного "отца" стратегического маркетинга Эла Райса - автора "Позиционирования" и "Маркетинговых Войн". Изложенный в этой книге материал был создан им и его дочерью Лаурой совместно с их ученицей и эксклюзивным лицензированным партнером Ries&Ries в России Таней Лукьяновой.
Уникальность этой книги, прежде всего, в том, что технология обеспечения прибыльности бренда от Ries&Ries впервые представлена русскоязычным читателям на "родных" и понятных примерах российского рынка.
Цена: 326.00 грн.
Новые технологии в маркетинге. Золотой ключик к лояльности потребителей
Авторы: Осентон Т.
Год издания: 2003; 304 стр.
Книга Новые технологии в маркетинге может радикально изменить ваши представления о том, как следует вести свой бизнес! Речь идет не о каком-нибудь новомодном термине из области маркетинга (хотя вполне допустимо, что вокруг него может возникнуть шумиха) или компьютерной программе, которая обещает еще больше упрочить отношения с потребителями. Эта книга о принципах маркетинга, которые полностью соответствуют здравому смыслу и которые реально работают.
Цена: 99.00 грн.
Товаров на странице:
Вернуться