(096) 753-28-79 (099) 525-23-52 Обратный звонок

В корзине:0

Сумма заказа:0 грн.

Оформить заказ

прием заказов и информация о наличии по телефону: пн.-пт. 9.30 - 17.30. сб.-вс.: можно оформить заказ только online


Компьютерная книга Учебная книга Художественная книга Рекламная книга Экономика книга Бизнес книга Дом. Быт. Досуг Книги для детей и родителей Познавательная книга Подарочные книги
Отзывы о книгах
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
30.06.17
| CharlesSpuby
Buy Amoxil Buy Amoxil Order Amoxil Buy Zovirax Buy Amoxil Order Amoxil Buy Zovirax http://amoxilrx.com http://amoxil.me http://zovirax.mobi
19.08.17
| Curtisbeide
Мы ценим ваше время и делим с вами общие цели. Ваши продажи для нас главный приоритет. smm продвижение заказать логин скайпа SEO2000 оращайтесь договримся есть примеры работ логин скайпа SEO2000
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
27.07.17
| RobertDrups
Мы ценим ваше время и делим с вами общие цели. Ваши продажи для нас главный приоритет. заказать прогон хрумером логин скайпа SEO2000 оращайтесь договримся есть примеры работ логин скайпа SEO2000
07.07.17
| EduardDydaY
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать Современные дизельные двигатели производители внедрили такое устройство, как клапан ЕГР. Данный узел используется авто производителями, как один из инструментов в рамках борьбы за уменьшение количества вредных выбросов. Они образовываются при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра и затем через выхлопную систему попадают в атмосферу. Принцип работы ЕГРПринцип работы системы заключается в повторном использовании выхлопных газов путем их перепуска во впускной коллектор. Система называется Exhaust Gas Recirculation, или сокращенно EGR. Одним из наиболее вредных составляющих выхлопных газов дизельных двигателей являются оксиды азота NO и диоксиды азота NO2. Их регулярное вдыхание, особенно в больших концентрациях, приводит к негативному влиянию на дыхательную систему, провоцируют сердечные и легочные заболевания. На дизельных двигателях оксиды и диоксиды азота образовываются, поскольку процесс сгорания происходит при большом количестве кислорода O2, высокой температуре (выше 1300 ?С) и давлении. Для процессов сгорания — это плохо тем, что часть кислорода не участвует в процессах сгорания. Тем самым, снижается мощность и увеличивается расход топлива. Для снижения оксидов и диоксидов азота и была внедрена система ЕГР. Она подмешивает выхлопные газы во впускной коллектор. В результате снижения общего количества кислорода в камере сгорания падает и температура. Это приводит к уменьшению образования NO и NO2. Одним их основных элементов, за счет которого это реализовывается, является клапан ЕГР. Когда он открывается, выхлопные газы, проходя через клапан, поступают во впускной коллектор. Выхлопные газы содержат сажу, смолы и несгоревшие частицы. Они оседают на клапане ЕГР и мешают его нормальной работе. Грязный ЕГРПри загрязнении клапана ЕГР проявляются следующие симптомы: — нестабильная работа на холостом ходу — снижение мощности двигателя — увеличении расхода топлива Мы рекомендуем производить профилактическую очистку клапана ЕГР на пробегах 60-80 т.км. Это позволит Вам избежать неприятных последствий от его некорректной работы, а также убережет от лишних трат его замены. К слову стоит он не мало, около 30 т.р.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
28.06.17
| KonstantinAmark
Вольво (Volvo) замена масла в АКПП   
30.11.13
Отзыв на книгу: Алмазная мудрость
| Ваше имя
Ваше сообщение
07.07.17
| EduardDydaY
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать Современные дизельные двигатели производители внедрили такое устройство, как клапан ЕГР. Данный узел используется авто производителями, как один из инструментов в рамках борьбы за уменьшение количества вредных выбросов. Они образовываются при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра и затем через выхлопную систему попадают в атмосферу. Принцип работы ЕГРПринцип работы системы заключается в повторном использовании выхлопных газов путем их перепуска во впускной коллектор. Система называется Exhaust Gas Recirculation, или сокращенно EGR. Одним из наиболее вредных составляющих выхлопных газов дизельных двигателей являются оксиды азота NO и диоксиды азота NO2. Их регулярное вдыхание, особенно в больших концентрациях, приводит к негативному влиянию на дыхательную систему, провоцируют сердечные и легочные заболевания. На дизельных двигателях оксиды и диоксиды азота образовываются, поскольку процесс сгорания происходит при большом количестве кислорода O2, высокой температуре (выше 1300 ?С) и давлении. Для процессов сгорания — это плохо тем, что часть кислорода не участвует в процессах сгорания. Тем самым, снижается мощность и увеличивается расход топлива. Для снижения оксидов и диоксидов азота и была внедрена система ЕГР. Она подмешивает выхлопные газы во впускной коллектор. В результате снижения общего количества кислорода в камере сгорания падает и температура. Это приводит к уменьшению образования NO и NO2. Одним их основных элементов, за счет которого это реализовывается, является клапан ЕГР. Когда он открывается, выхлопные газы, проходя через клапан, поступают во впускной коллектор. Выхлопные газы содержат сажу, смолы и несгоревшие частицы. Они оседают на клапане ЕГР и мешают его нормальной работе. Грязный ЕГРПри загрязнении клапана ЕГР проявляются следующие симптомы: — нестабильная работа на холостом ходу — снижение мощности двигателя — увеличении расхода топлива Мы рекомендуем производить профилактическую очистку клапана ЕГР на пробегах 60-80 т.км. Это позволит Вам избежать неприятных последствий от его некорректной работы, а также убережет от лишних трат его замены. К слову стоит он не мало, около 30 т.р.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
книги по делопроизводству украина, палеха ю. організація загального діловодства, скачать діловодство підручник, Делопроизводство и секретарское дело. Офис-менеджмент , підручник з діловодства онлайн, ведение делопроизводства секретарское дело скачать ua, офіс-менеджмент навчальний посібник, секретарское дело в украине
Главная - Деловая литература - Делопроизводство и секретарское дело. Офис-менеджмент

Делопроизводство и секретарское дело. Офис-менеджмент

Сортировка по цене:
Товаров на странице:
Договориться можно обо всем! Как добиваться максимума в любых переговорах
Авторы: Кеннеди Г.
Год издания: 2016; 409 стр.
Цитата
«Вы начинали переговорную практику еще ребенком в подгузниках - задолго до того, как облачились в деловой костюм. Что такое плач младенца, если не предложение сделки?»
Гэвин Кеннеди

О чем книга «Договориться можно обо всем! Как добиваться максимума в любых переговорах»
О составляющих переговорного процесса, стратегических подходах и тактических приемах. Автор рассказывает о психологических ловушках и ошибках в расстановке приоритетов, дает примеры катастрофических просчетов и ситуаций, которые еще можно исправить. Работая над заданиями, вы не раз поймаете себя на том, что поначалу пробуете решить их, руководствуясь привычными, «накатанными» методами - а они-то, как убедительно доказывает автор, чаще всего и ведут к поражению.

Цена: 373.00 грн.
Вам слово! Выступление без волнения. Нина Зверева. Альпина Паблишер
Авторы: Н.Зверева
Год издания: 2013; 186 стр.
Многие думают, что аплодисменты и благодарные улыбки слушателей достаются лишь артистам, профессиональным ораторам и тем, кому красноречие дано от природы. Но это не так! Умению владеть вниманием любой аудитории можно научиться. Нужно лишь знать несколько простых правил и следовать им. Автор книги Нина Зверева — тележурналист, который имеет к тому же большой опыт тренерской работы с публичными персонами высокого уровня. Она формулирует свои правила так, что постигать тонкости ораторского искусства становится легко и интересно. Все её рекомендации подкреплены занимательными историями и яркими примерами. Книга адресована широкому кругу читателей и станет бесценным помощником для всех, кто хочет овладеть искусством публичных выступлений.
Цена: 173.00 грн.
Как писать хорошо. Классическое руководство по созданию нехудожественных текстов
Авторы: Зинсер У.
Год издания: 2016; 292 стр.
Книга Уильяма Зинсера - самая популярная и авторитетная книга в мире о писательском мастерстве. Она выдержала 30 переизданий и разошлась общим тиражом более миллиона экземпляров. Это книга о том, как писать статьи, эссе, блоги и целые книги - увлекательно, ярко и доходчиво. Ее аудитория - не только профессиональные журналисты и литераторы, а все работники интеллектуального труда. Ведь умение грамотно излагать свои мысли в письменном виде обязательно для любого, кто хочет преуспеть в современном перенасыщенном информацией мире.
Цена: 436.00 грн.
Sales-детонатор. Как добиться взрывного роста продаж
Авторы: Филиппов С.
Год издания: 2015; 180 стр.
За какое бы дело вы ни взялись, первое, что вам потребуется, — полный набор необходимых ин-струментов и умение ими пользоваться. Особенно это актуально для сферы продаж, поскольку второго шанса начать общение с клиентом с чистого листа у вас не будет и первая же ошибка может стать роковой. В книге, написанной известным бизнес-тренером Сергеем Филипповым, вы найдете все необходимое, чтобы преуспеть в продажах.
Цена: 307.00 грн.
Современный секретарь
Год издания: 2008; 264 стр.
В книге изложены роль и функции секретаря современной компании, даны рекомендации и инструментарий по планированию и организации рабочего времени, информационному и бездокументному обслуживанию руководителя, администрированию офиса, составлению и редактированию деловых писем. Предложен практикум по эффективной коммуникации и предотвращению конфликтов.
Цена: 202.00 грн.
101 совет как отвечать на провокационные вопросы
Авторы: Кузин С.
Год издания: 2013; 54 стр.
Цитата
"Репетируйте не только "трудные" вопросы, но и простые - иногда отвечать на них труднее, чем кажется на первый взгляд".
Сергей Кузин

О чем книга
О том, как отвечать на провокационные, агрессивные и манипулятивные вопросы, как управлять поступлением вопросов и как вести себя со сложной аудиторией.

Цена: 63.00 грн.
Організація діловодства в судах України. Станом на 28.05.2012р.
Авторы: Руснак Ю.І.
Год издания: 2012; 744 стр.
Організація діловодства в судах України. Станом на 28 травня 2012 року.
Цена: 329.00 грн.
Діловодство, яким воно має бути. Практичний посібник
Авторы: Лівшиц Д.М.
Год издания: 2013; 536 стр.
Діловодство вивчається з метою формування у майбутніх фахівців уміння та навичок роботи з документами, які супроводжують діяльність будь-якої організації, і державної, і приватної, а в органах місцевого управління мають свою специфіку, оскільки значна частина цих документів виходить за рамки самої організації і їх дія розповсюджується на всю територію, яка підпорядкована органу місцевої влади.
Цена: 252.00 грн.
Горячие поклонники: Революционный подход к обслуживанию клиентов
Год издания: 2007; 112 стр.
Книга "Горячие Поклонники" написана в форме притчи. Используя гениально простой и занимательный сюжет, авторы учат читателя, как сформировать свое видение, как узнать истинные потребности...
Товаров на странице:
Вернуться