(096) 753-28-79 (099) 525-23-52 Обратный звонок

В корзине:0

Сумма заказа:0 грн.

Оформить заказ

прием заказов и информация о наличии по телефону: пн.-пт. 9.30 - 17.30. сб.-вс.: можно оформить заказ только online


Компьютерная книга Учебная книга Художественная книга Рекламная книга Экономика книга Бизнес книга Дом. Быт. Досуг Книги для детей и родителей Познавательная книга Подарочные книги
Отзывы о книгах
07.07.17
| EduardDydaY
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать Современные дизельные двигатели производители внедрили такое устройство, как клапан ЕГР. Данный узел используется авто производителями, как один из инструментов в рамках борьбы за уменьшение количества вредных выбросов. Они образовываются при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра и затем через выхлопную систему попадают в атмосферу. Принцип работы ЕГРПринцип работы системы заключается в повторном использовании выхлопных газов путем их перепуска во впускной коллектор. Система называется Exhaust Gas Recirculation, или сокращенно EGR. Одним из наиболее вредных составляющих выхлопных газов дизельных двигателей являются оксиды азота NO и диоксиды азота NO2. Их регулярное вдыхание, особенно в больших концентрациях, приводит к негативному влиянию на дыхательную систему, провоцируют сердечные и легочные заболевания. На дизельных двигателях оксиды и диоксиды азота образовываются, поскольку процесс сгорания происходит при большом количестве кислорода O2, высокой температуре (выше 1300 ?С) и давлении. Для процессов сгорания — это плохо тем, что часть кислорода не участвует в процессах сгорания. Тем самым, снижается мощность и увеличивается расход топлива. Для снижения оксидов и диоксидов азота и была внедрена система ЕГР. Она подмешивает выхлопные газы во впускной коллектор. В результате снижения общего количества кислорода в камере сгорания падает и температура. Это приводит к уменьшению образования NO и NO2. Одним их основных элементов, за счет которого это реализовывается, является клапан ЕГР. Когда он открывается, выхлопные газы, проходя через клапан, поступают во впускной коллектор. Выхлопные газы содержат сажу, смолы и несгоревшие частицы. Они оседают на клапане ЕГР и мешают его нормальной работе. Грязный ЕГРПри загрязнении клапана ЕГР проявляются следующие симптомы: — нестабильная работа на холостом ходу — снижение мощности двигателя — увеличении расхода топлива Мы рекомендуем производить профилактическую очистку клапана ЕГР на пробегах 60-80 т.км. Это позволит Вам избежать неприятных последствий от его некорректной работы, а также убережет от лишних трат его замены. К слову стоит он не мало, около 30 т.р.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
29.06.17
| KonstantinAmark
Замена масла акпп Вольво (Volvo)   
01.07.17
| JustinSocky
Online Pharmacy Online Pharmacy Buy aggrenox Buy protonix Online Pharmacy Buy aggrenox Buy protonix http://rxlist.pw http://rxlist.pw/protonix http://rxlist.pw/aggrenox
07.07.17
| EduardDydaY
Что такое ЕГР и как его надо обслуживать Современные дизельные двигатели производители внедрили такое устройство, как клапан ЕГР. Данный узел используется авто производителями, как один из инструментов в рамках борьбы за уменьшение количества вредных выбросов. Они образовываются при сгорании топливовоздушной смеси в камере сгорания цилиндра и затем через выхлопную систему попадают в атмосферу. Принцип работы ЕГРПринцип работы системы заключается в повторном использовании выхлопных газов путем их перепуска во впускной коллектор. Система называется Exhaust Gas Recirculation, или сокращенно EGR. Одним из наиболее вредных составляющих выхлопных газов дизельных двигателей являются оксиды азота NO и диоксиды азота NO2. Их регулярное вдыхание, особенно в больших концентрациях, приводит к негативному влиянию на дыхательную систему, провоцируют сердечные и легочные заболевания. На дизельных двигателях оксиды и диоксиды азота образовываются, поскольку процесс сгорания происходит при большом количестве кислорода O2, высокой температуре (выше 1300 ?С) и давлении. Для процессов сгорания — это плохо тем, что часть кислорода не участвует в процессах сгорания. Тем самым, снижается мощность и увеличивается расход топлива. Для снижения оксидов и диоксидов азота и была внедрена система ЕГР. Она подмешивает выхлопные газы во впускной коллектор. В результате снижения общего количества кислорода в камере сгорания падает и температура. Это приводит к уменьшению образования NO и NO2. Одним их основных элементов, за счет которого это реализовывается, является клапан ЕГР. Когда он открывается, выхлопные газы, проходя через клапан, поступают во впускной коллектор. Выхлопные газы содержат сажу, смолы и несгоревшие частицы. Они оседают на клапане ЕГР и мешают его нормальной работе. Грязный ЕГРПри загрязнении клапана ЕГР проявляются следующие симптомы: — нестабильная работа на холостом ходу — снижение мощности двигателя — увеличении расхода топлива Мы рекомендуем производить профилактическую очистку клапана ЕГР на пробегах 60-80 т.км. Это позволит Вам избежать неприятных последствий от его некорректной работы, а также убережет от лишних трат его замены. К слову стоит он не мало, около 30 т.р.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
01.07.17
| JustinSocky
Online Pharmacy Online Pharmacy Buy aggrenox Buy protonix Online Pharmacy Buy aggrenox Buy protonix http://rxlist.pw http://rxlist.pw/protonix http://rxlist.pw/aggrenox
29.06.17
| KonstantinAmark
Обрыв приводного ремня Volvo ХС60 и ХС70 Вольво ХС60 и ХС70 – наиболее популярные модели шведской марки на российском рынке. Большинство их оснащаются дизельными двигателями D3, D4, D5. Они хорошо зарекомендовали себя в наших суровых условиях эксплуатации. Эти двигатели достаточно производительные, тихие, экономичные. Они имеют неплохой ресурс и достаточно хорошо усваивают отечественное топливо. приводной ремень ХС60, ХС70Моторы D3, D4, D5 конструктивно сделаны на одной платформе и имеют одинаковую конструкцию. Одно из слабых мест – внешний приводной ремень. Он приводит в движение от коленчатого вала генератор и имеет ролик-натяжитель. Этот ремень, согласно регламенту завода, ремень меняется на каждом третьем ТО. Третье ТО – это 60 000 километров или 3 года, в зависимости от того, что наступает раньше. Однако, не всегда этот ремень выхаживает свой ресурс. Иногда он рвется раньше. На каждом техническом обслуживании производится осмотр и проверка состояния ролика-натяжителя и приводного ремня. Не редко уже к 40 000 километров на его поверхности наблюдаются микротрещины. При фиксировании первых признаков разрушения ремня его необходимо менять. Если ремень не заменить вовремя, он может порваться. Когда внешний приводной ремень рвётся, возможны 2 варианта дальнейшего развития событий: Первый исход обрыва приводного ремня встречается реже. Приводной ремень разрушается на мелкие кусочки, в простонародье «лохмотья». Под воздействием центробежной силы они попадают в полость ремня ГРМ. Несмотря на то, что ремень ГРМ закрыт пластиковыми кожухами, частицы ремня все равно туда проникают. Попадая под зубья шестерни коленчатого вала, ремень перескакивает и происходит смещение меток установки распределительных валов. Клапана сталкиваются с поршнями, что приводит к выходу из строя ДВС. Дальнейший ремонт двигателя — довольно дорогое удовольствие. Стоит отметить, что подобные последствия обрыва ремня происходили на первых годах выпуска этих моделей автомобиля (2008-2009 годах выпуска). Сейчас такие случаи встречаются редко. Второй исход обрыва приводного ремня встречается чаще, чем первый. Приводной ремень рвется в одном месте, без распадения на частицы. В этот момент загораются сообщения о неисправности аккумуляторной батареи, поскольку генератор перестает работать. При дальнейшем движении аккумулятор разряжается и появляется ряд дополнительных сообщений о неисправности систем курсовой устойчивости, коробки передач, руль становится тугой. Затем машина глохнет. Далее потребуется эвакуация Вашего Вольво. При обрыве приводного ремня необходимо его менять. Также необходимо внимательно проверить состояние ролика-натяжителя. В большинстве случаев мы рекомендуем его менять, чтобы исключить вероятность повторного обрыва. Ближе к 100 000 километров обрыв приводного ремня может быть вызван заклиниванием обгонной муфты генератора. В подобной ситуации ее также необходимо менять. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемами, описанными выше, мы рекомендуем проходить техническое обслуживания в специализированных сервисах Вольво. Специалисты шведского бренда знают особенности автомобилей этой марки.Cтанция технического обслуживания (СТО) "СААБ-ВОЛЬВО"в Киеве
30.06.17
| WarrenUnera
Kamagra Oral Jelly Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Compra Levitra Compra Cialis Viagra Cialis Compra kamagra oral jelly Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Oral Jelly Compra Kamagra Compra Levitra Compra Cialis Viagra Cialis http://comprakamagra.org http://comprakamagra.org/kamagra-oral-jelly http://comprakamagra.org/kamagra http://comprakamagra.org/levitra http://comprakamagra.org/cialis http://comprakamagra.org/viagra
06.11.10
| andy03
не знаю, лучше этого еще ненаписали http://www.kobook.com.ua/products/4978.html
28.06.17
| KonstantinAmark
Вольво (Volvo) замена масла в АКПП   
28.06.17
| KonstantinAmark
Вольво (Volvo) замена масла в АКПП   
книги по пдд regbnm rbtd, купить книгу пдд, ПДД купить, пдд купить киев, заказать в интернет книгу правила дорожного движения в украине, книгу правил дорожного движения в украине купить, учебники пдд, джеймс холдерман обслуживание автомобиля 3-е издание
Главная - Учебная литература - Автомобили. ПДД

Автомобили. ПДД

Сортировка по цене:
Товаров на странице:
Вече. БА. Медицинское обеспечение безопасности дор. движения
Авторы:
Год издания: 2010; 144 стр.
МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Цена: 41.00 грн.
Вече. БА. Пособие по ППД д/вод.мопедов, скутеров, велосипедов
Авторы:
Год издания: 0; 120 стр.
В пособии приведены иллюстрированные положения Правил дорожного движения Украины, введенных в действие с 1 января 2002 года постановлением Кабинета Министров Украины № 1306 от 10.10.2001 года с учетом всех внесенных изменений по состоянию на 1 мая 2010 года. Учитывая требования действующего законодательства, предусматривающего получение водительского удостоверения категории «А1» для лиц, управляющих мопедами, в пособии изложены положения Правил, которые касаются водителей мопедов, скутеров, велосипедистов в порядке, предусмотренном программой обучения участников дорожного движения.
Цена: 25.00 грн.
Вече. Вчимося КЕРУВАТИ автомобілем: 33 уроки
Авторы:
Год издания: 2012; 64 стр.
В книге в виде уроков рассмотрены основы безопасного управления автомобилем. Включены основные вопросы, такие как правильная посадка в автомобиль, методы руления, выполнение различных маневров — поворота, разворота, заезда на стоянку, управления автомобилем в различных дорожных ситуациях и погодных условиях. Книга будет полезна для изучения как новичкам (перед занятиями по практическому вождению в автошколе), так и водителям с небольшим опытом вождения для усовершенствования своих навыков управления автомобилем.
Цена: 19.00 грн.
Вече. Один на один с автоинспектором (рус.) 2012
Год издания: 2012; 96 стр.
Один на один с автоинспектором - Эта книга адресуется водителям и другим участникам до¬рож¬ного движения. В ней учтены изменения и дополнения к Правилам дорожного движения в соответствии с постановлениями Кабинета Министров Украины № 435 от 20.04.2011, № 620 от 09.06.2011 и № 1029 от 26.09.2011 года.
Цена: 9.00 грн.
Вече. ПДР(укр). Правила дорож. руху/з комент. та ілюстр./8-е вид.
Авторы: Дерех З.Д.
Год издания: 2009; 168 стр.
У книзі подаються роз'яснення вимог Правил дорожнього руху, шо були введені вдію з 1 січня 2002 р. постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10 жовтня 2001 р. зі змінами (постанови Кабінету Міністрів України № 16 від 06.01.2005, № 538 від 30.06.2005, № 263 від 21.02.2007, № 879 від 27.07.2007, № 634 від 09.07.2008, № 876 від 01.10.2008, № 76 та № 1 24 від 11.02.2009, № 395 від 22.04.2009) і з урахуванням Конвенції про дорожній рух, діючого у сфері дорожнього руху Закону України "Про дорожній рух", Державних стандартів і інших нормативних актів.
Цена: 32.00 грн.
Конструирование двигателей внутреннего сгорания
Год издания: 2011; 496 стр.
Учебник написан коллективом преподавателей кафедры "Поршневые двигатели" МГТУ им. Н.Э. Баумана - ведущей кафедры страны, которая свыше 100 лет подготавливает специалистов по двигателям внутреннего сгорания. Изложены основы конструирования и современные методы прочностного анализа, необходимые при разработке новых двигателей и глубокой модернизации существующих, внедрении новых и нетрадиционных материалов и технологий, дан анализ конструкций современных отечественных и зарубежных двигателей, рассмотрены перспективы их развития.
Цена: 618.00 грн.
Узнай мир. Автомобили
Авторы: Крылов Г.А.
Год издания: 2007; 96 стр.
От самоходного экипажа до современной машины, под капотом которой не одна сотня лошадиных сил, - вот какой путь прошел автомобиль за сто с небольшим лет. Эта книга не только об истории автомобилестроения, но и о моделях, сходящих с конвейеров заводов сегодня.
Цена: 79.00 грн.
Вече. БА. Ілюстровані правила дорожнього руху України (укр)
Год издания: 2012; 160 стр.
Посібнику наводяться ілюстровані пояснення положень Правил дорожнього руху, які були введені в дію з 1 січня 2002 р. постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10 жовтня 2001 р. з урахуванням змін (постанови Кабінету Міністрів України № 16 від 06.01.2005 р., № 538 від 30.06.2005 р., № 263 від 21.02.2007 р., № 879 від 27.07.2007 р., № 634 від 09.07.2008 р., № 876 від 01.10.2008 р., №№ 76, 124 від 11.02.2009 р., № 395 від 22.04.2009 і № 934 від 03.09.2009 р.). Продемонстровано понад 1200 реальних дорожніх фотоситуацій, а також дорожніх знаків і розмітки, що дозволяють легко засвоїти вимоги Правил.
Цена: 29.00 грн.
Вече. БА. Основи керування автомобілем та БДР (укр)
Год издания: 0; 144 стр.
У книзі обґрунтовані й роз`яснені вимоги безпеки дорожнього руху, розглянуті приймання ефективного й безпечного керування транспортними засобами в простих і складних дорожніх умовах, у тому числі й в аварійних ситуаціях, а також наведені способи вдосконалювання водійської майстерності. Навчальний матеріал відповідає сучасним вимогам справжніх Правил і безпеки дорожнього руху, а також програмі підготовки водіїв категорії А, А1, В, В1, В1, Е, З, З1, З1Е, D, D1, D1E, E, T. Разом з тим, книга може бути корисна інженерно-технічним працівникам автотранспортних підприємств, викладачам автошкіл, а також водіям з метою підвищення кваліфікації й удосконалювання водійської майстерності
Цена: 28.00 грн.
Вече. БА. Як скласти іспит в ДАЇ
Авторы: Дерех
Год издания: 2010; 80 стр.
У книзі висвітлено порядок приймання іспитів на право керування транспортними засобами. Особливу увагу приділено порядку та вимогам працівників Державтоінспекції до кандидатів у водії транспортних засобів категорій А1, А, В1, В, а також описано правильні дії водія щодо дотримання нормативних вимог Правил (подання попереджувальних сигналів, розташування на проїзній частині тощо) під час складання практичного іспиту з керування. Наведено перелік типових помилок, які можуть вплинути на результати іспиту. Подано орієнтовні схеми та порядок виконання вправ на практичному іспиті з керування у Державтоінспекції. Поради будуть корисними під час підготовки до складання іспитів у підрозділах ДАІ.
Цена: 17.00 грн.
Товаров на странице:
Вернуться